1、迈凯伦车队本赛季的强势有目共睹皮亚斯特里拿下4场胜利,车队领先第二名法拉利 357 分,这是因为迈凯伦车队的F1赛车的弹性翼片设计能带来04秒的单圈优势但光鲜战绩背后,是日益吃紧的财务压力10月在日本站迈凯伦双车撞车事故,直接产生135万美元的零件损失,占全年撞车预算的18%预算帽是什么。
2、1 红牛 350分 2 法拉利 290分 3 迈凯伦 240分 今年英国站比赛在银石赛道进行,维斯塔潘再次夺冠,这是他本赛季第8场胜利本土车手诺里斯表现抢眼拿到亚军,法拉利的勒克莱尔季军目前红牛车队优势依然明显,不过迈凯伦最近几站进步很大,诺里斯和皮亚斯特里的表现让车队积分紧咬法拉利值得;然而排位赛还是令人意外,维斯塔潘在最后一个飞行圈绝杀迈凯伦双车,拿下杆位,仅仅领先第二名诺里斯0012秒接下来的排位赛结果顺序是皮亚斯特里勒克莱尔拉塞尔小KIMI哈贾尔和汉密尔顿排位赛后阿隆索称赞维斯塔潘完成了神奇的一圈,他认为是维斯塔潘超强能力提升了红牛赛车的上限正赛比较平淡。

3、阿尔法图利小牛红牛系拉塞尔劳森 拉塞尔若离开梅奔,可能转投小牛劳森红牛青训因角田性格问题及本田退出或被提拔威廉姆斯皮亚斯特里拉提菲 拉提菲因赞助商Sofina留任概率高拉塞尔离开后,皮亚斯特里非梅奔青训但积分领先为推测人选,威队竞争力恢复存疑关键逻辑与风险点加斯利;2023赛季,车手阵容也迎来了非常大的变化,“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化,阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转;Pardon My French这一集和Nice Guys Finish Last讲述了Alpine与迈凯轮的专属剧集,以及车手席位之争的戏剧性故事Alpine车队内部的矛盾奥康的优秀与头哥的年迈,以及头哥与马丁的签约,皮亚斯特里的离职,最终迈凯轮的加入,让这一集充满了戏剧性Hot Seat聚焦于佩大师与车队当家之间的。

4、第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军,这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队,获得积分第五名维斯塔潘红牛车队,未能延续夺冠势头,仅获第五第六名阿隆。
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